Кроме того, существует равным образом ряд признаков, которые могут свидетельствовать об утечке антифриза:

Водяная помпа. Для того, чтобы тосол циркулировал по двигателю, его что-то не мешает качать в трубы. Занимается этим водяная помпа двигателя, дырявый уплотнитель которой часто равным образом приводит к протечке.

Скорость ухода охлаждающей жидкости путем радиатор зависит от размера в свой черед характера повреждений.

Может быть и например, что повреждена прокладка термостата, либо в радиаторе образовалась течь.

Она не сможет обычно смазывать цилиндры двигателя, это приведет к износу поршневых колец.

Чтобы избежать проблем, стоит регулярно проверять уровень залитой жидкости. Осматривать соединительные шланги, клеммы. Допускается, хотя не рекомендуется смешивать цвета продукта.

Так что если сами не можете определить, срочно едем на СТО – пусть смотрят профессионалы.

Есть еще равным образом четвертый вариант, течь снутри салона, но здесь диагностировать нечего – все равным образом примерно сказать понятно по запаху/луже.

Еще один окраска связан с защитными элементами под днищем машины. Например, причиной утечки может быть послужить неисправность с прокладками, установленными в помпе.

Поставьте машину перманентно сухую площадку или в гараж, если нашел возможность равным образом понаблюдайте, если есть пятна в цвет вашей охлаждающей жидкости, то это однозначно протечка, ищите!

Печка. «Не пропадать же почему уходит антифриз добру» – сказали инженеры также вывели внутрь салона грудной младенец радиатор, который купно равным образом охлаждает тосол, как и дает уветливо. Часом радиатор повредился – антифриз начинает течь через него. Обычно это заметно: печка дает холодный воздух, а изнутри салона, обычно – со стороны переднего пассажирского сиденья, скапливается лужа антифриза.

Проверить расширительный бачок можно вследствие насоса с манометром

Тем не менее ряд поломок едва ли возможно выудить без квалифицированной помощи. В таких случаях охлаждающая жидкость постепенно уходит из бачка, владелец не находит никаких дефектов и шутя доливает ее.

Сама по себе помпа является слишком прочным вдобавок цельным изделием, поэтому чаще всего только утечка появляется из-за проблем с сальником или прокладки, которая располагается между фланцем насоса в свой черед блоком цилиндра. Дополнительные сложности ожидают владельцев переднеприводных автомобилей, т. к. помпа обычно расположена под крышкой газораспределительного механизма.